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福州機電維修皮帶機直聯(lián)機的區(qū)別
來源:http://ywhbr.cn/news498523.html 發(fā)布時間:2018-12-22 00:00:00

福州機電告訴你:桿空壓機皮帶機跟直聯(lián)機到底哪個好,兩者之間的區(qū)別在哪?

空氣壓縮機行業(yè)在迅猛般發(fā)展,從開始的活塞空壓機,到后來的單螺桿空壓機,然后當(dāng)雙螺桿空壓機出現(xiàn)后,單螺桿空壓逐漸的淡出了市場,雙螺桿空壓機隨著皮帶式的發(fā)明后,緊隨其后又出了一個直聯(lián)的齒輪傳動式。一直沿用至今。到如今,皮帶式螺桿空氣壓縮機和直聯(lián)式各自占據(jù)著螺桿空氣壓縮機的半壁江山,至今,皮帶式和直聯(lián)式的爭論一直在進(jìn)行,一直沒有結(jié)論。那么今天我從相對客觀的幾個角度來分析下兩種的優(yōu)缺點已經(jīng)他們之間的區(qū)別。

英格索蘭螺桿機直聯(lián)式指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子,這實際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連(同軸)且兩者速度一樣。

這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動沒有能量損耗的觀點是不對的。只有1:1直聯(lián)才是真正意義上的直聯(lián)!皮帶傳動這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。

下面所討論的皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表新科技的自動化系統(tǒng):每一運轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到優(yōu)化值。通過避免過大的啟動張力,大大延長了皮帶之工作壽命,降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷。

始終確保正確的皮帶輪連接。更換皮帶相當(dāng)容易和快捷,且不須對原有設(shè)定作調(diào)整。整個皮帶驅(qū)動系統(tǒng)安全無故障運轉(zhuǎn)。值得一提的是,主張直接齒輪傳動的制造商本身也有一部分產(chǎn)品采用皮帶傳動。

下面就直聯(lián)式和傳動式幾個方面做一下具體的比較。優(yōu)良的齒輪傳動效率可達(dá)98%-99%,優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率。

兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇,而取決于制造商的設(shè)計與制造水平。有時由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變,原來購買的空氣壓縮機之設(shè)計壓力可能太高或太低,希望能改變,但對于齒輪傳動的空氣壓縮機而言,這項工作會顯得非常困難和昂貴,而對于皮帶傳動式空氣壓縮機而言,卻是輕而易舉的事,只須更換皮帶輪即可。

對于齒輪傳動空氣壓縮機,由于馬達(dá)與轉(zhuǎn)子剛性連接,壓縮室轉(zhuǎn)子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達(dá)軸承,這不僅增加了馬達(dá)軸承的磨損,同時增加機器噪音。通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機型的壓力并不完全一致。

例如用戶使用要求壓力為10 bar,依后處理設(shè)備狀況,配管長度及密封程度不同,要求空氣壓縮機的工作壓力可能為11或11.5 bar。在這種情況下,一般會安裝一臺額定壓力為13 bar的空氣壓縮機并在現(xiàn)場將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。

此時排氣量會基本上保持不變,因為工作壓力雖然降低了但轉(zhuǎn)子的速度并未增加代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動設(shè)計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計得與用戶要求完全一致,這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻可獲得更多的風(fēng)量。對于齒輪傳動,則沒有這么方便。

有經(jīng)驗的實際使用者都知道,失油狀況下先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)完全不存在這種安全問題。對于齒輪傳動空氣壓縮機,當(dāng)馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時,往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重?fù)p壞。對于皮帶傳動空氣壓縮機不存在這種狀況。

任何螺桿式空氣壓縮機均使用了一種環(huán)形軸封,到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空氣壓縮機,必須先分離馬達(dá)、連軸器,才能接近軸封,使得這一工作耗時費力,從而增加維護(hù)費用。對于皮帶傳動式空氣壓縮機,只需先卸下皮帶輪即可,容易得多。當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時,對于齒輪傳動的空氣壓縮機,齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修,其費用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空氣壓縮機,根本不存在這種問題。

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